آموزش درس INSTRUMENT4
ه نام خدا
می خواستم یک توضیح کوچیک در مورد QNH , QNE ,QNF ارائه کنم خدمت دوستانم .
QNH یا همون ALTIMETER SETTING مقداری هست که توسط برج مراقبت به هواپیما اعلام میشه و تا 25 NAUTICAL MILE اطراف فرودگاه و همچنین در زیر
TRANSITION ALTITUDE معتبر است . برای روشن شدن مساله یک مثال می زنم :
فرض کنید هواپیمایی قصد پرواز از فرودگاه مهرآباد رو داره ، در ابتدای کار قبل از ENGINE START، از روی فرکانس ATIS اطلاعات مربوط به پرواز و هواشناسی رو
میگیرند. سپس از اطلاعات QNH رو بر روی ارتفاع سنج تنظیم می کنند و پرواز رو آغاز می کنند. همانطور که گفتیم پرواز با QNH فقط تا TRANSITION ALTITUDE
مجاز است ، در فرودگاه مهرآباد TRANSITION ALTITUDE در 9000FT قرار دارد ، یعنی پس از 9000FT باید تنظیمات ارتفاع سنج را از QNH به QNE که همان
29.92 یا 1013.2 تغییر دهد. سپس پرواز خود را تا فرودگاه مقصد ادامه می دهد و در فرود گاه مقصد هنگامی که قصد تقرب دارد ، توسط برج مراقبت یا واحد کنترل ترافیک
TRANSITION LEVEL به خلبان گفته می شود . حال خلبان باید هنگام تقرب وقتی ارتفاع مربوطه را رد کرد تنظیمات ارتفاع سنج را به QNH فرودگاه مقصد تغییر دهد
تا هنگام لندینگ دچار مشکل نشود . این عکس را هم برای تفهیم بیشتر موضوع قرار می دهم :

دقت داشته باشید که STD همان QNE است .
می خواستم یک توضیح کوچیک در مورد QNH , QNE ,QNF ارائه کنم خدمت دوستانم .
QNH یا همون ALTIMETER SETTING مقداری هست که توسط برج مراقبت به هواپیما اعلام میشه و تا 25 NAUTICAL MILE اطراف فرودگاه و همچنین در زیر
TRANSITION ALTITUDE معتبر است . برای روشن شدن مساله یک مثال می زنم :
فرض کنید هواپیمایی قصد پرواز از فرودگاه مهرآباد رو داره ، در ابتدای کار قبل از ENGINE START، از روی فرکانس ATIS اطلاعات مربوط به پرواز و هواشناسی رو
میگیرند. سپس از اطلاعات QNH رو بر روی ارتفاع سنج تنظیم می کنند و پرواز رو آغاز می کنند. همانطور که گفتیم پرواز با QNH فقط تا TRANSITION ALTITUDE
مجاز است ، در فرودگاه مهرآباد TRANSITION ALTITUDE در 9000FT قرار دارد ، یعنی پس از 9000FT باید تنظیمات ارتفاع سنج را از QNH به QNE که همان
29.92 یا 1013.2 تغییر دهد. سپس پرواز خود را تا فرودگاه مقصد ادامه می دهد و در فرود گاه مقصد هنگامی که قصد تقرب دارد ، توسط برج مراقبت یا واحد کنترل ترافیک
TRANSITION LEVEL به خلبان گفته می شود . حال خلبان باید هنگام تقرب وقتی ارتفاع مربوطه را رد کرد تنظیمات ارتفاع سنج را به QNH فرودگاه مقصد تغییر دهد
تا هنگام لندینگ دچار مشکل نشود . این عکس را هم برای تفهیم بیشتر موضوع قرار می دهم :
دقت داشته باشید که STD همان QNE است .
+ نوشته شده در یکشنبه سی ام تیر ۱۳۹۲ ساعت 0:57 توسط mohamadsarab
|
باسلام من محمدسراب دانشجوی مهندسی مکانیک دانشگاه نبی اکرم هستم این وبلاگ برای به اشتراک گذاری واستفاده ازاشتراک گذاری دوستان راه اندازی شده است امیدوارم بپسندید